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新华社石家庄5月25日电 题:用“透视之眼”为战机探伤——记解放军第5721工厂无损检测技术员李志强

李国利、钟立龙、邓孟

第十三届全国工程建设系统职业技能竞赛已经落下帷幕,首次组队参赛的解放军代表队摘得无损检测员团体桂冠。

冠军团队之中,来自解放军第5721工厂的无损检测技术员李志强颇引人注目。

今年39岁的李志强与无损检测结缘,始于2007年。10年间,喜欢钻研的他先后取得了磁粉、超声、涡流、X射线、渗透和目视检测等专业的资格证书,一步步把自己造成“判断精准、检测可靠”的行家里手。

个头不高,不善言辞,一副略显过时的厚框眼镜下面,是一双异常灵动的眼睛。同事们这样评价李志强:他有一双“透视之眼”。

解放军第5721工厂承担着国产军用飞机基地级维修保障任务。李志强的主要工作,就是给战机做“透视”检查,从源头上发现质量安全隐患。

2013年6月,一架战机在飞行训练中,被腐蚀的蜂窝结构在空中气流吸力作用下撕裂脱落。随后的普查情况更糟糕:多架战机蜂窝结构存在不同程度的腐蚀。部队遂行战训任务受到严重影响!3天内必须确定检测方案的重担,压在了李志强的身上。

没有标准、没有借鉴,他苦思冥想,反复试验分析,最终利用水的流动性确定了检测方式,对同一部位不同角度照射,检测结果又准又快,为故障维修打下了坚实基础。

虽然无损检测的方法有很多,但每一种方法都有其局限性。

“检测时不仅要考虑零件的材质、形状和加工方法,还要分析其功能、受力、裂纹位置和走向等等。”李志强说,因此检测时需要针对不同的零件确定具体的检测参数、方式等,“才能做到不漏一个缺陷,也不错杀一个零件”。

一次,在对一架战机的机身内部构件进行工业内窥镜目视检测时,李志强突然叫停。他说,靠近角材端部的黑线端面上有个黑点,疑似裂纹。

战机的各铆钉间通常会画一些黑线,而且这个部位也不是检测区。会是裂纹吗?

为了印证自己的判断,他采用不同的检测手段,反复对比进行检查,终于在屏幕上出现了一条隐藏着的裂纹,原来是黑线与裂纹重合了。

一次,两个年轻同事在对一架飞机下壁板进行射线原位检测时,从屏幕上发现了一条长约8厘米的裂纹。若进行实物验证,就需要拆掉相关部件,拆装的工作量很大。

李志强对着透照图像进行仔细观察后,却不能确定是裂纹。下班后,他独自留了下来,决定进一步论证。这次,他静下心来,通过各种检测方法摸索验证,最终确认“裂纹”原来是一个保险销。

对李志强来说,每一个新故障的发现和排除,都是一次经验与收获的积累、一次产品质量提高和改进的机会,也是他工作中的最大快乐。同事们说,这种辛苦并快乐着的背后,正是他崇高的使命担当和无悔的人生追求。

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【纠错】责任编辑: 张樵苏


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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